滬東中華海上“帶貨王”提前11天出塢
近日，24000TEU系列集裝箱船（H1873A）在中國船舶集團旗下滬東中華長興島西部廠區1號船塢提前11天出塢。在建造團隊努力下，該船出塢完整性達到系列船最佳，為縮短碼頭建造周期創造有利條件。
建造團隊在全面總結前船建造經驗的基礎上，堅持精益管理，做到科學策劃、工序前移、工藝優化，使整個船塢建造流程順利開展。經過奮力拼搏，全船完整性有了極大提升，首次達到“三通一排”、“四機一爐”，即做到全船通水、通電、通氣，艙底抽除排放狀態；實現主機對中結束、發電機動車、應急發電機動車、舵機動泵壓油結束具備調試狀態、鍋爐點火煮爐等關鍵節點。
建造團隊正以“更短建造周期、更優產品質量”為目標，運用一系列數字建造新手段，提高建造質效，確保向船東交付全球最大級精品箱船。
外高橋造船11.4萬噸阿芙拉型成品油船開工
近日，中國船舶集團旗下外高橋造船為希臘船東建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油船H1575船開工。至此，外高橋造船為希臘船東建造的該系列成品油船已全部開工。
H1575船是外高橋造船為希臘船東建造的第六艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船。該船總長249.95米，型寬44米，型深21.2米，設計吃水13.5米，設計航速14.5節。
外高橋造船各部門積極落實生產準備工作。目前項目詳細設計已達100%，全船鋼板到貨率達85%以上，各項生產準備工作均在按計劃落實中。
| 來 源：滬東中華/外高橋造船
| 責 編：高紅梅
| 校 對：周 芒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
