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　　12月28日，中國船舶集團(tuán)旗下北海造船為比利時CMB公司建造的21萬噸氨Ready散貨船50號船從1號塢按計劃出塢，標(biāo)志著公司全年95個大節(jié)點(diǎn)全部按計劃圓滿完成。

　　塢內(nèi)建造期間，該船項目組聚焦精益管理，強(qiáng)化過程管理，加強(qiáng)計劃實(shí)施剛性，各部門通力合作，所有關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)按期完成，首次實(shí)現(xiàn)了40天開塢門，為2024年年度目標(biāo)畫上了圓滿的句號。

　　2024年，北海造船聚焦做強(qiáng)做優(yōu)，內(nèi)抓管理外抓市場，生產(chǎn)經(jīng)營全面發(fā)力，運(yùn)行效率和效益大幅提升，以超產(chǎn)4艘船的良好業(yè)績，超額完成全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，產(chǎn)值和銷售收入雙雙突破百億，企業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了新的里程碑。

　　#  生產(chǎn)方面，以精益管理為抓手，以“保交船、控成本、強(qiáng)管理”為導(dǎo)向，狠抓過程管理和措施落地，主建船型關(guān)鍵周期持續(xù)縮短，船舶出塢完整性穩(wěn)步提升，實(shí)現(xiàn)年度交付船舶21艘，完工超320萬載重噸，達(dá)到歷史新高度，創(chuàng)造歷史新紀(jì)錄。散貨船、集裝箱船、油船三大主力船型建造多點(diǎn)開花，均實(shí)現(xiàn)了系列化、規(guī)模化發(fā)展。

　　#  經(jīng)營方面，新造船接單金額連續(xù)兩年突破百億元，年度接單載重噸總量不斷創(chuàng)新高。北海造船目前手持造船訂單60余艘，新能源動力船舶訂單占手持訂單總量的比重超90%，北海品牌船型市場影響力和競爭力不斷增強(qiáng)。

| 來   源：北海造船
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄